login   |    register

135
Panther Ausf.A

Yapım Aşaması (Eskitme)
Eskitmenin ilk aşaması yabancıların chipped paint dediği yani dökülmüş boyaydı. Yine burada emektar enamellere döndüm. Boya çekmecemdeki humbroll German Panzer Gray (67) bu iş için biçilmiş kaftandı. Boya karıştırmak için kullandığım kavanoz kapağına iyice karıştırmış oldugum matt 67 yi aldım. Sonra temiz tiner kavanozumdan kapaktaki boyanın %70 oranındaki selülozik tinerle boyayı neredeyse su kıvamına gelecek şekilde açtım. Buradaki tiner oranı boyanın eskimişliği ile doğru orantılı olup eğer elinizde yeni alınmış bir boya varsa bu oran %50’ lerin altına düşmelidir. Kısaca boyanın kıvamı su gibi olmalıdır. Daha sonra fırça kavanozumdaki en ince fırça olan 000 ile işleme başladım. Bu çiziklerin atılmasını deneyecek olan arkadaşlara tavsiyem elden geldiğince referans resme bakarak bu tür aşınmaların nerelerde gerçekleşebileceğine ilişkin ipuçları yakalamaları yönünde olmalıdır. Ben genelde kapaklara, kupolaya, taretin yan kısımlarına, çamurluklara ve motor kaputunun üst kısmına bunu uyguluyorum. Bu aşamanın bitmesiyle parlak vernik kısmına geçtim. (Resim 4)

Kısa bir süre önce edindiğim Testorsun parlak ve mat verniklerini vernik arayışı içinde olan tüm modelcilere tavsiye edebilirim. Selülozik tinerle %50 oranında inceltmeme rağmen gerek parlak gerekse mat vernik, bir vernikten beklediğim tüm gerekleri yerine getirdi. Testorsun parlak verniğini (50/50) oranında tinerle açarak modele yüksek basınçta uyguladım. Basıncın yüksek olmasının amacı modelin üzerinde ince bir katman oluşturarak verniğin bazı yerlerde birikmesini engellemekti. Vernik iyice kuruduktan sonra (yine 12 saat) decalleri yapıştırdım. Decallerin üzerindeki fazla suyu kulak pamuğu ile aldıktan sonra yağlı boyama için hazırlık yapmaya başladım. Ben yağlı boya karışımı yapmak için eski model master boya şişelerinin kapaklarını kullanıyorum. Nohut kadar raw umber tanesini kapağa alıp neredeyse silme olarak terebentinle incelttim. Burada fırça ile iyice inceltme yapmak gerekiyor. Nedeni ise boyanın tam olarak incelmeyerek model üstünde kalıntı bırakmasını engellemek. Raw umber renk olarak tankın ana renginde kullandığımız dark yellow un biraz koyusu gibi olduğu için ben genelde tozlu bir izlenim vermek istediğim yerlere 6 numaralı bir fırça ile uyguladım. Yaklaşık iki dakika bekledikten sonra geniş yerleri kağıt havlu, daha ince iş gerektiren yerleri kaliteli bir kulak pamuğu ile temizledim. Kulak pamuğu kullanımında dikkat gerektiren kısım geride tüy bırakmamak yönünde olmalıdır. Raw umber aşamasında bittikten sonra nispeten daha çok kirlenmenin yaşanacağı; makineli tüfekçi ile sürücünün çıkış kapakları, motor kaputu ve yol tekerlerine burnt umberı yukarıdaki teknik ile yıkama yaptım. Böylece yağlı boya yıkama aşaması da bitmiş oldu. Yine 12 saat bekleyip boyanın ve terebentinin iyice kurumasını bekledikten sonra eldeki humbroll matt 63 ile (sand) drybrush yaptım. Bir süre bekleyip %50 oranında incelltiğim yine humbroll matt 29 (dark earth) u düşük basınçla çamurun ulaşabileceği yerlere attım. Böylece modelin eskitme ve kirletme aşamaları bitti. Modele en son testorsun mat verniğini (70/30) şeklinde tinerle incelterek uyguladım. (Resim 5-6-7 ve 8)

Herkese iyi modeller.
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

About the Author

About Ayhan TOPLU (atoplu)
FROM: ANKARA, TURKEY / TüRKçE

Plasticbattle.com